Naučná stezka Třeboň
Schlossgraben
Das westliche Tor war der Anfang einer wichtigen Straße nach Freistadt mit seinem großen Salzlager. Am 25. Mai 1378 erteilte Kaiser Karl IV. der Stadt das Recht, zwei wagen Salz pro Woche zu importieren. In dem frühen 16. Jahrhundert ging die Straße durch die Novohradská Tor geradeaus in Richtung Domanin und über Trhove Sviny weiter nach Freistadt. Es war ein wirkliche Treboner „Salzstraße“. Einmal durch die Novohradská Gate überquerte die Straße den Stadtgraben über eine hölzerne Brücke ruhend auf steinernen Pfeilern. Diese Situation dauerte bis 1832, als die hölzerne Brücke abgerissen wurde und durch eine Steinbrücke von 61 Meter lang und fast 5 Meter breit ersetzt wurde.
Die Svet Fischteich war das erste große Wasserwerk von Jabub Krcin aus Jelcany. Seine Bau folgte auf die Veränderung im Bett des Goldenen Kanal, der zuvor Teil des Stadtgrabens gebildet hatte. Die Trebon Bürger protestierten gegen Pläne, einen Teich so nah an der Stadt zu bauen, weil sie befürchteten der Staumauer konnte platzt. Darüber hinaus würde der Teich nicht nur große Ländereien überschwemmen, sondern auch einige Vororte und ein Krankenhaus. Dennoch wurde mit dem Bau begonnen. In 1571, Krčín ließ 26 Gebäude abreisen und begann an seinen ersten Fischteich, die er Undankbarkeit nannte – bezogen auf die der Ärger mit die Treboner und die Schwierigkeiten mit dem Bau. Der Teich hat seinen Namen Svet (Welt) erst später bekommen.
Jakub Krcin konstruiert eine äußerst massiven Staumauer, die insgesamt 380 Jahre alle Flutdruck widerstanden hat. Nur im Jahr 1890, während einer extrem hohen Wasserstand, brach der Damm und überflutete die Stadt. Ironischerweise fließt das Wasser zuerst über eine Kerbe in den Damm, gemacht von den Wagen die im Winter Eis holten für die Bürger in der Nähe gelegene Brauerei, wo es als Kühlung benötigt war.
vodni prikop 03
